Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 SUV 285/40 R22 110T

Для спокойной езды отлично, гораздо тише и комфортнее Хаккапелиты.

Малошумная, мягкая и комфортная шина, в G классе достаточно комфортно

Обратная сторона мягкости и комфорта плохая управляемость в поворотах, очень сильно плывет, возможно нужно качать большее давление, при 2,5 не справляется. Или повороты проходить на очень низких скоростях))

Шипы все на месте,

Отличная резина! Долго думал купить или нет, так как предыдущая резина этой же фирмы x-ice 2 немного разочаровала в плане шипов: за 3 сезона обломалось (именно обломалось, а не вылетело) больше половины, что не обрадовало. Много прочитал про последнюю серию и обзоров и тестов. В итоге, купил и не разочаровался - за сезон ни потерял ни одного шипа. Качество резиновой смеси действительно на высоте: на любых покрытиях, что асфальт, что снег, что лёд полностью предсказуема и даже подначивает к немного расслабленному стилю вождения. Если хотите безопасно и уверенно двигаться - это ваш выбор!

Это лучшее решение для снежной зимы

Классная резина рекомендую

Первый день. После 8 хаки небо и земля. +8 резина не плывёт как на хаке повороты супер акустический комфорт.

Мишлен как всегда в лидерах, как в летних так и в зимних шинах им нет равных. Стоят на 2-х авто в семье уже 3 сезона. Стаж вождения более 25 лет за которые поездил на множестве разных шиповках. Считаю лучшими шинами для российской зимы не учитывая южных регионов. Оценки поставил с учётом особенностей зимних шин, ибо все зимние шумнее и рулятся хуже летних.

Замечательные шины

Отличные шины соотношение цены и качества на 5+

Хорошие шины, высокое сцепление и прогнозируемая управляемость на всех типах поверхностей. Шипы крепкие. Несколько раз дрифтил на открытой площадке минут по 15, в том числе на мокром асфальте (без снега и льда), все шипы на месте и практически не счесались, есть с чем сравнить. К покупке рекомендую.

хорошая резина , рекомендую.

Нормально

Великолепная зимняя резина, тихая, цепная. Не потерял не одного шипа.

Отличная резина

супер

мишлен! этим всё сказано! супер шины по всем характеристикам.

Великолепные шины!!

Отличные шины, купил не задумываясь на второй автомобиль. Выбор сделал правильный, в пользу мишлена.

На дачной дороге показали себя отлично, трасса без вопросов.

Отличные, тихие Шины.

Хорошие шины. Первый раз купил данную фирму. Не пожалел. Не шумная, держит дорогу хорошо. Проехал на ней 1500 км. Проблем нет.

Отличные шины, на сильном морозе не дубеют, мягкие. Управляемость на зимней дороге и снегу выше похвал. Довольно тихие на асфальте, на снегу совсем не слышно. Производство Польша.

Шина хорошая, бесшумная по сравнению с другими, управление отличное. Единственный на мой взгляд недостаток слишком мягкая для дорог России.

Всю эту снежную зиму 2021-2022 ездил и улыбался, удивляясь, почему рядом на светофорах буксую при старте, соседи и почему "сидят" в придворовых территориях на льду под нечищеным снегом. По работе и город 60% и глухие н.п. регионов 40%. Не сел ни разу. Ни пробуксовывал ни разу. Лучшая резина, на которой ездил. Производство Польша.

Прекрасная резина и по асфальту и по снегу и льду. Покупал специально выше профиль чтоб мягче и выше было. Очень комфортная резина. АБС срабатывает гораздо реже чем летом на штатном бриджстоуне. Крайне рекомендую!

Шины хорошие, но шумят как только поставил на машину. Как проедешь~200км так затихнут. 2 раз не повторяется. Управляемость хорошая, сцепление с дорогой тоже. По цене и качество.

Приятно удивлен покрышками, тихо, комфортно, прогнозируемо и невероятно цепко ведут себя на льду, асфальте и снежной каше. Очень понравилось

Авто LR FR 2 + RR Evoque. Основное ареал обитания ХМАО. Резина очень мягкая, при чём мягкая со всех сторон (и под протектором, и по бокам) прям как мячик. Для города это конечно плюс, но вот для трассы это минус, потому что курсовая устойчивость - оставляет желать лучшего. Из ярких плюсов могу выделить только великолепное сцепление по укатанному снегу. При чём превосходный зацеп сохраняется и при поворотах, и при разгонах, и при торможении. Остальное, в сравнении с шинами данного ценового сегмента, показывает довольно средний результат. Основной минус это не соответствие реальной шины описанию и фото. У реальной шины зауженная ширина протектора, отсутствует защита дисков и усиление боковин. На легковую шину поставили надпись SUV и решили что этого достаточно. Шум есть и меняется он в зависимости от скорости движения. Чудес не бывает, тихой шипованной шины ещё не придумали. По рыхлому снегу гребёт как и остальные шины данного сегмента. По мокрой дороге тоже не плохо, может даже лучше чем некоторые. По сухому асфальту приемлемо. А вот по скользкой (стеклянной) дороге зацеп меня разочаровал. 5 летний БРИДЖ в этой дисциплине был гораздо лучше. Я на нём входил в повороты на такой скорости на которой летом не все могли это сделать, а на МИШКАХ несёт уже на 60. И при разгоне постоянно шлифуют все 4 колеса. Печалька, не ожидал такого от настолько расхваленной резины. При пересечении межрядовой наледи или каши, авто приходиться постоянно ловить, опять же вопрос к курсовой устойчивости. Ещё один минус — это зауженная ширина протектора. В данном типоразмере у ХАКИ, БРИДЖА и ПИРЕЛЛИ 200 мм, а здесь всего 180 мм. Тоже печалька, но зато расход меньше. Наверное. Надеюсь это сделано именно для этого. До этого стояла ХАКА 5. Не знаю сколько ей было лет, но пару лет назад шипы дружною толпою покинули родимые места. Сделал дошиповку и решил, что проблема решена. Но, как показала практика – просто выбросил деньги. Шипы стаями покидают места обетованные не потому что они старые, а потому что изменились характеристики резины и их в этих местах уже никто не держит. Дошиповав резину мы решаем только одну проблему, забывая про то что старая резина имеет такой же зацеп и характеристики, как и пластмасса. Пришлось покупать новую. Гуглил полгода и решил взять хвалёных МИШЕК в родной размерности 235/60 R18. Доставка, монтаж всё норм. Немного обкатал и поехал на тест драйв за город. Первое что заметил валкость. Резина очень мягкая, ФРИЛ хоть и не пневмо но тоже очень мягок. В итоге ощущение что еду по желе от фрутоняни, только радуги блин не хватает. Разогнался до 100 и пустил в раскачку. Хоть делал всё аккуратно машину всё равно еле поймал. Лосинный тест здесь вообще противопоказан. Ощущения новые и интересные, но не по мне. Решил переставить её на RR Evoque. ЭВОК машина с очень жёсткой и точно настроенной подвеской. Стояли на ней БРИДЖИ BLIZZAK Spike-01. Нарекания по ней у меня были только по жёсткости. Поэтому решил, что это будет лучший вариант. Переставил мягкую резину на ЭВОК, жёсткую на ФРИЛЛА. Не всё конечно устроило, но в итоге ездить в ЭВОКЕ стало комфортней, хоть и медленнее. Конечно же всё зависит от того как ездить, на чём и где, но мне эта резина «не зашла». Моё итоговое, субъективное мнение таково: Отличная шина для спокойной езды, на разрешённых скоростях. Симбиоз данной шины с автопромом от LR дают весьма посредственный результат. Знал бы всё это ранее не стал бы её брать, однозначно. Удачи на дорогах!

Очень доволен резиной, до этого эксплуатировал липучки т.к. больше уклон делал на комфорт при нашей довольно не снежной погоде зимой. Шум был на начале потом ушел, сейчас отличная вполне комфортная шиповка, шипы маленькие и поэтому цокот не критичен. В целом очень доволен. Управляемость на сухой дороге прогнозируемое, лед и снег был слабый повела себя хорошо.

Мягкая,короткий тормозной путь ,уверенная езда и на асфальте ,и на снегу и на гололеде,но все портит шум от колес .Намного шумнее Хаки ,но в целом тут во главе безопасность.